Мы организуем международную перевозку колесной техники любого назначения: легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов, мотоциклов, квадроциклов, багги, строительной и сельскохозяйственной техники. Мы обеспечиваем полный цикл логистики — от забора техники у продавца до доставки на склад или конечному владельцу в России.

Перевозка колесной техники требует особого подхода к креплению, сохранности и таможенному оформлению. Наша компания подбирает оптимальный маршрут и способ транспортировки в зависимости от стоимости техники, сроков поставки и бюджета клиента.

Мы доставляем:

• Легковые автомобили (седаны, хэтчбеки, универсалы)
• Кроссоверы и внедорожники
• Электромобили и гибриды
• Мотоциклы и скутеры
• Квадроциклы и багги
• Микроавтобусы и коммерческий транспорт
• Вилочные погрузчики
• Экскаваторы и мини-экскаваторы
• Тракторы и сельхозтехнику
• Грейдеры и дорожную технику

До начала перевозки важно получить точные данные о технике: марку и модель, VIN или серийный номер, год выпуска, габариты, массу, тип двигателя, мощность и состояние. Для самоходной спецтехники дополнительно учитываем возможность самостоятельной погрузки и необходимость применения погрузочной техники.

Логистическая схема зависит не только от страны покупки, но и от местонахождения продавца, ближайшего порта или терминала и конечного региона доставки в России. Поэтому сравниваем варианты по полной цепочке расходов, включая внутреннее плечо в стране отправления, международную перевозку, терминальную обработку и доставку после выпуска.

Для автомобилей и техники высокой стоимости заранее определяем требования к сохранности: допустимость открытой перевозки, необходимость закрытого автовоза или контейнера, количество перегрузок и способ фиксации. Это помогает подобрать вариант не только по цене, но и по уровню риска.

Перед отправкой также проверяем комплект документов продавца и соответствие фактических характеристик техники сведениям в документах. Такая проверка особенно полезна при покупке бывшей в эксплуатации техники, спецтехники и моделей, которые ранее не ввозились клиентом.

До отправки проверяем документы и основные характеристики каждой единицы техники: VIN или серийный номер, марку, модель, год выпуска, габариты, массу и сведения о двигателе. Это помогает заранее сопоставить логистическую схему с требованиями таможенного оформления и избежать ситуации, когда особенности конкретной техники выясняются уже после ее прибытия.

Если техника приобретается у нескольких продавцов или планируется регулярный импорт, можем организовать последовательный забор и консолидацию партии. Для поставок автомобилей, мотоциклов и компактной спецтехники это позволяет оптимизировать внутреннюю логистику в стране отправления и заранее подготовить технику к дальнейшей перевозке.

Маршрут формируем не только по принципу ближайшего порта. Сравниваем стоимость внутреннего плеча, доступность Ro-Ro и контейнерных линий, сроки отправления, терминальные расходы и дальнейший маршрут по России. Благодаря этому клиент получает вариант, рассчитанный по всей цепочке поставки, а не только по стоимости международного фрахта.

Поставки из США и Канады могут начинаться как с крупных городов и складских площадок, так и с автомобильных аукционов. Организуем внутреннюю доставку техники до экспортного терминала, международный участок и последующую перевозку после прибытия. Для удаленных регионов особенно важно заранее сравнить несколько портов отправления, поскольку внутреннее плечо может заметно влиять на общую стоимость логистики.

Из европейских стран доставляем автомобили, коммерческий транспорт и специализированную технику из Германии, Италии, Франции, Бельгии, Нидерландов и других государств. В зависимости от исходной точки и характеристик груза подбираем автомобильную, морскую либо комбинированную схему, заранее оценивая количество перегрузок и условия дальнейшей доставки по России.

Из Южной Кореи и Японии организуем поставки автомобилей, мотоциклов и другой колесной техники через основные экспортные направления, включая Пусан, Инчхон, Йокогаму, Нагою, Кобе и Тояму. При выборе точки отправления учитываем местонахождение продавца, расписание линий, возможность приема конкретного типа техники и расходы на внутреннюю доставку до терминала.

Из Китая перевозим легковые автомобили, электромобили, коммерческий транспорт, погрузчики, строительную и сельскохозяйственную технику из Шанхая, Гуанчжоу, Шэньчжэня, Тяньцзиня, Циндао, Чунцина и других промышленных центров. Для каждой поставки сравниваем доступные варианты вывоза до порта или железнодорожного терминала и дальнейшую международную перевозку.

Мы организуем доставку колесной техники из Китая, Южной Кореи, Японии, стран Европы, США и Канады. География поставок охватывает основные автомобильные и промышленные регионы, крупные морские порты и логистические узлы. Забираем автомобили и спецтехнику у дилеров, производителей, поставщиков, со складов и аукционных площадок, после чего выстраиваем маршрут до России с учетом местонахождения техники и конечного адреса получателя.

Наиболее популярный способ доставки автомобилей морем. Техника самостоятельно заезжает на специализированное судно и надежно фиксируется на палубах.

Преимущества:

• минимальная стоимость перевозки;
• быстрая погрузка и выгрузка;
• подходит для автомобилей и спецтехники на ходу;
• регулярные рейсы из Азии и Европы.

Используются для дорогих автомобилей, электромобилей, мотоциклов и техники с повышенными требованиями к сохранности.

В контейнере перевозятся:

• премиальные автомобили;
• ретро-автомобили;
• электрокары;
• мотоциклы;
• квадроциклы;
• спецтехника.

Применяются контейнеры:

• 20DV;
• 40DV;
• 40HC.

Выполняем профессиональное крепление техники согласно международным стандартам.

Для доставки по России и странам ЕАЭС используем специализированные железнодорожные платформы и эстакады.

Преимущества:

• выгодная стоимость на дальних расстояниях;
• высокая безопасность;
• возможность перевозки больших партий автомобилей;
• стабильные сроки доставки.

Организуем доставку:

Открытыми автовозами:

• от 5 до 9 автомобилей одновременно;
• оптимальное соотношение цены и скорости.

Закрытыми автовозами (Enclosed Transport):

• для премиальных автомобилей;
• защита от осадков, пыли и дорожных повреждений;
• перевозка коллекционных и спортивных автомобилей.

Мы обеспечиваем таможенное оформление автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и спецтехники при импорте в Россию. Предварительно рассчитываем платежи и проверяем документы, чтобы снизить риск задержек и дополнительных расходов.

Сопровождаем:

• подбор кода ТН ВЭД;
• расчет пошлины, НДС и других платежей;
• подготовку и подачу таможенной декларации;
• оформление СБКТС и ЭПТС, когда они требуются;
• прохождение таможенного контроля;
• выпуск техники и дальнейшую доставку получателю.

Работаем с поставками для юридических и физических лиц и можем организовать весь процесс — от покупки и международной перевозки до растаможки и доставки техники получателю.

До отправки техники мы рекомендуем провести предварительную таможенную проверку. Для расчета нужны документы на транспортное средство, сведения о стоимости, годе выпуска, двигателе, мощности, назначении и статусе импортера. Это позволяет заранее определить предполагаемый код ТН ВЭД и структуру обязательных платежей.

Для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, мотоциклов и спецтехники применяются разные подходы к классификации и оформлению. Поэтому расчеты по одной категории нельзя автоматически переносить на другую даже при внешне похожих характеристиках.

Таможенная стоимость формируется с учетом условий конкретной сделки и документов, подтверждающих цену и связанные расходы. До подачи декларации проверяем согласованность инвойса, платежных документов, транспортных документов и технических сведений о технике.

Для ввоза отдельных транспортных средств могут потребоваться документы, подтверждающие соответствие установленным требованиям, а также оформление электронного паспорта транспортного средства в предусмотренных случаях. Необходимость конкретных документов определяем по категории и схеме ввоза.

После выпуска организуем вывоз техники с терминала и доставку получателю. Если автомобиль или спецтехника не может двигаться своим ходом, заранее предусматриваем подходящий эвакуатор, трал или иной транспорт.

При ввозе автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и спецтехники важно заранее определить, какие разрешительные документы потребуются для конкретной техники. Требования зависят от категории транспортного средства, назначения, характеристик и способа ввоза.

Разрешительная документация определяется не только типом техники, но и способом ее ввоза, назначением и количеством транспортных средств в партии. Поэтому проверку лучше проводить до оплаты перевозки и прибытия техники на территорию ЕАЭС.

Для колесных транспортных средств применяется техническое регулирование ЕАЭС. В зависимости от конкретной ситуации подтверждение соответствия может оформляться для единичного транспортного средства либо в рамках требований, применимых к серийному выпуску и типу транспортного средства.

При подготовке документов проверяются идентификационные сведения, технические характеристики, категория транспортного средства, данные изготовителя и документы на право собственности. Для переоборудованной или специализированной техники могут потребоваться дополнительные сведения.

ЭПТС и документы о соответствии решают разные задачи и не должны подменять друг друга. Поэтому последовательность оформления определяется заранее с учетом конкретной техники и порядка ее дальнейшей регистрации или эксплуатации.

Для спецтехники сначала важно правильно определить ее назначение и классификацию. Требования к дорожному транспортному средству, самоходной машине и специализированному оборудованию могут отличаться, поэтому универсальный комплект документов для всей колесной техники некорректен.

Размер платежей рассчитывается индивидуально до отправки техники. Он зависит от типа техники, кода ТН ВЭД, стоимости, возраста, характеристик двигателя и статуса импортера.

При ввозе могут взиматься:

• Таможенная пошлина — ставка зависит от классификации техники и условий ввоза.
• НДС — рассчитывается в соответствии с применимой ставкой и таможенной стоимостью.
• Утилизационный сбор — определяется по категории, возрасту и характеристикам транспортного средства.
• Акциз — применяется к отдельным категориям автомобилей в предусмотренных законодательством случаях.

Для физических лиц порядок расчета легкового автомобиля может зависеть от возраста, объема двигателя, стоимости и цели ввоза.

В 2026 году общая ставка НДС при ввозе товаров составляет 22%, если для конкретной операции или категории товара законодательством не предусмотрена иная ставка или освобождение. Поэтому в предварительном расчете мы применяем ставку, соответствующую конкретной технике и условиям ввоза.

Для автомобилей итоговая сумма платежей может существенно зависеть от возраста, стоимости, типа и объема двигателя, мощности и статуса лица, осуществляющего ввоз. Для спецтехники ключевыми становятся классификация по ТН ВЭД, таможенная стоимость и технические характеристики.

Утилизационный сбор рассчитывается отдельно от таможенной пошлины и НДС. Его размер необходимо проверять по действующим на дату ввоза правилам и коэффициентам, поскольку они зависят от категории техники и условий применения.

Предварительный расчет желательно выполнять до покупки или отправки техники. Это позволяет оценить не только цену международной перевозки, но и полную финансовую нагрузку до момента получения техники в России.